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Die MOTUL FIM Superbike Weltmeisterschaft macht sich auf den Weg zum berühmten Misano World Circuit "Marco Simoncelli“ für die vierte Runde der Saison 2024 und Pirelli hat seine Reifenlösungen für die kommende Runde vorgestellt. Das Feld wird zwei neue Entwicklungsreifen zum Testen haben, einen vorne und einen hinten, während es auch eine neue Vorderradlösung für das WorldSSP-Feld bei der Pirelli Emilia-Romagna Runde gibt.

HINTERGRUND: Neuentwicklung SCX-Reifen

Am Hinterrad hat Pirelli die ganze Saison über mit der Einführung des C0900 SCX-Reifens für Innovation gesorgt. Jetzt gibt es einen neu entwickelten SCX-Reifen, den D0339. Im Vergleich zum Standardreifen verfügt er über eine andere Karkasse und eine andere Mischung, die darauf ausgelegt ist, das aktuelle Gripniveau bei maximaler Schräglage beizubehalten und gleichzeitig die Traktion und Geschwindigkeit in Kurven zu erhöhen sowie einen besseren Schutz vor Verschleiß zu bieten. Weitere Lösungen für den Hinterreifen sind der Standard SCX super soft und der SC0 soft. Der SCQ ist auch in Misano im Einsatz, allerdings wie üblich nur im Freien Training, in der Tissot Superpole und im Tissot Superpole Race.

NEUE VORDERRAD-ENTWICKLUNG: neue SC1-Frontlösung

Für vorne hat Pirelli ebenfalls eine neue Lösung in der mittleren SC1-Mischung entwickelt. Der D0279 verfügt über die gleiche Mischung wie der Standard-SC1, hat aber eine leicht veränderte Karkasse, die mehr Stabilität und Präzision bieten soll. Neben den beiden SC1-Reifen ist der harte Standardreifen SC2 die zweite Lösung an der Spitze. Damit stehen den Teams und Fahrern sowohl eine mittlere als auch eine harte Mischung zur Verfügung, um alle technischen Besonderheiten von Misano zu meistern. 

WORLD SUPERSPORT ENTWICKLUNGEN: eine neue Lösung für vorne

In der WorldSSP gibt es eine neue weiche Entwicklungslösung. Der D0444 ergänzt den Standardreifen SC1 und bietet im Vergleich die gleiche Mischung, aber eine andere Karkasse. Die Idee ist, mehr Stabilität und Präzision zu bieten. Zu den beiden SC1-Reifen gesellt sich vorne der Standard SC2 Medium. Hinten gibt es nur Standardlösungen. Der superweiche SCX-Reifen und der weiche SC0-Reifen sind die beiden Wahlmöglichkeiten für das World Supersport-Feld.

PIRELLI SAGT: „Wir haben uns entschlossen, einige Innovationen im Einklang mit unserer Philosophie der kontinuierlichen Entwicklung einzuführen“.

Giorgio Barbier, Pirelli's Motorcycle Racing Director, sagte zu den Reifenlösungen: "Für die Emilia-Romagna-Runde haben wir uns entschieden, einige Innovationen vorzustellen, die unserer Philosophie der kontinuierlichen Entwicklung neuer Lösungen entsprechen, um das Angebot Jahr für Jahr zu verbessern. Für die WorldSBK-Klasse setzen wir die Arbeit am SCX am Heck fort, um die Kurvengeschwindigkeit und den Schutz vor Verschleiß zu verbessern, während wir die Grip-Leistung bei maximaler Schräglage beibehalten, die die Standardlösung bereits bietet. An der Front arbeiten wir in beiden Klassen daran, die SC1-Spezifikation weiterzuentwickeln, um die Stabilität und Präzision zu verbessern. Wir kennen die Strecke in Misano sehr gut, daher ist sie für uns der ideale Ort, um Datenvergleiche anzustellen. Ab dieser Runde werden wir uns auch auf ein anderes schönes Abenteuer einlassen, nämlich das der FIM Women's Circuit Racing World Championship, für die wir der einzige Reifenlieferant sein werden. Wir haben diese Initiative mit Begeisterung angenommen, weil wir ihre Werte der Integration und Offenheit teilen. Die Fahrerinnen haben bereits vor einigen Wochen einen Test in Cremona absolviert, bei dem sie sich mit den SC1-Mischungen vertraut gemacht haben, die ihnen für Vorder- und Hinterrad zugeteilt wurden. Jetzt ist es an der Zeit für ihr offizielles Debüt im Rennen: Ich wünsche ihnen alles Gute für diese erste Saison!"

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